Chevrolet Corvette - der erste amerikanische Sportwagen
Die Karosserie der Corvette Sting Ray
Die Chevrolet Corvette C1 gab es nur als Roadster. Mit der Baureihe C2 kam das Coupé hinzu. Im ersten Baujahr hatte das Coupé ein geteile Heckscheibe, die danach durch eine einteilige Heckscheibe ersetzt wurde. Die Karosserie der Corvette C2 ist aus Kunststoff.
Die Motoren der Chevrolet Corvette C2
In der Chevrolet Corvette Sting Ray wurde der bisher stärkste Motor der Corvette-Reihe verbaut: 7 Liter "Big Block" mit 435 SAE-PS bzw. 550 SAE-PS im L88-Motor.
Die laufruhigste Variante aber war an der unteren Bandbreite der Motorisierung zu finden: 5,4 Liter Hubraum mit 250 SAE-PS.
Das Fahrwerk der Chevrolet Corvette Sting Ray
In der Chevrolet Corvette C2 "Sting Ray" wurde die hintere Starrachse der Vorgängerin durch eine Einzelradaufhängung ersetzt. Das Fahrzeug erhielt während seiner Bauzeit Scheibenbremsen an allen Rädern und ein Zweikreisbremssystem. So konnte die Kraft der Motoren und die Beschleuningung (von 0 auf 100 km/h in 5 Sekunden) gut beherrscht werden.
Ersatzteile für die Chevrolet Corvette C2
Angesichts des Alters dieser Baureihe ist die Ersatzteilversorgung relativ gut, in den USA natürlich besser als in Europa.
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